Hyundai brengt draadloos opladen van elektrische auto’s dichterbij

Elektrische auto's zijn de toekomst, maar dan moeten nog wel een aantal kinderziektes worden opgelost. Hyundai brengt het einde van een groot probleem dichterbij.

Elektrische auto’s hebben minder onderhoud nodig dan benzineauto’s, trekken sneller op en maken minder geluid. Toch zijn er ook nadelen: ze zijn nog steeds duur, sommige modellen hebben een beperkte actieradius, en het opladen duurt langer dan tanken. Voor dat laatste heeft Hyundai nu een mogelijke oplossing.

Hyundai heeft namelijk een patent ingediend voor een techniek waarbij elektrische auto’s tijdens het rijden kunnen opladen. Dit betekent dat je niet meer minutenlang naast een laadpaal hoeft te staan.

Het innovatieve patent van Hyundai

Het patent van Hyundai gaat over het opladen van elektrische auto’s via de weg. Hoewel dit idee niet helemaal nieuw is – er worden al enkele tests uitgevoerd – onderscheidt Hyundai zich met een unieke aanpak.

Ten eerste is de huidige techniek kostbaar. Wegen moeten speciaal worden uitgerust voor draadloos opladen, en dat is duur. Bovendien moeten de wegen voortdurend worden onderhouden en perfect egaal zijn, omdat de spoelen onder het wegdek op een specifieke afstand van de auto moeten blijven. Hierdoor zijn de onderhoudskosten enorm hoog.

Het patent van Hyundai biedt echter een slimmere oplossing. In de elektrische auto komt een in hoogte verstelbaar inductiesysteem dat zich tijdens het rijden automatisch aanpast. Dit zorgt ervoor dat de perfecte afstand tussen de auto en de spoelen in het wegdek behouden blijft, zelfs bij oneffenheden in de weg. Hierdoor kunnen laadonderbrekingen worden voorkomen, ook op minder ideale wegen.

Slimme technologie voor optimaal laden

Om dit systeem optimaal te laten werken, wil Hyundai camera’s gebruiken die het wegdek in de gaten houden. Deze techniek lijkt op die van Mercedes, dat camera’s inzet om de vering van de auto aan te passen voor een comfortabelere rit. Hyundai gebruikt de camerabeelden echter om de hoogte van het draadloze inductie-oplaadsysteem bij te stellen.

Dit nieuwe patent brengt het draadloos opladen van elektrische auto’s een stap dichterbij. Hoewel er al tests zijn met draadloos opladen, richten deze zich voornamelijk op bussen en vrachtwagens. Hyundai’s technologie biedt nu ook perspectief voor personenauto’s.

Hoewel Hyundai’s oplossing een belangrijke stap voorwaarts is, blijven er uitdagingen. De kosten voor het draadloos opladen via de weg blijven hoog, en het wegennet zal ingrijpend moeten worden aangepast om dit op grote schaal mogelijk te maken. Toch brengt deze technologie ons dichter bij een toekomst waarin draadloos opladen van elektrische auto’s realiteit kan worden.

Hyundai Ioniq 6 review: 8.000 kilometer in de futuristische elektrische auto

Onderwerpen

• elektrische voertuigen
• Hyundai
• opladen