De Tweede Wereldoorlog was allesbehalve een fijne tijd, maar er zijn wel een paar iconische innovaties uit voortgekomen. Deze nieuwe elektrische motor van Royal Enfield is daar een gave knipoog naar.

Royal Enfield bouwde tijdens de Tweede Wereldoorlog verschillende motoren voor het Britse leger. Waaronder de robuuste WD/RE, beter bekend als de Flying Flea en de krachtige WD/CO 350cc. De voertuigen maken in 2024 een comeback als elektrische motor.

De fabrikant gaat namelijk een EV-versie maken van de legendarische ‘Flying Flea’ (Vliegende Vlo). Een motorfiets die zijn oorsprong vond in de Tweede Wereldoorlog en die nu klaar is voor een EV-jasje. Wat kunnen we van deze nieuwe elektrische motor verwachten?

Een elektrische motor met een ontwerp uit de Tweede Wereldoorlog

De royale EV heet net als zijn voorganger de Flying Flea. De elektrische motor is een krachtpatser, want volgens Mario Alvisi, Chief Growth Officer bij het bedrijf, mikt Royal Enfield op een actieradius van rond de 150 kilometer. Zeker niet gek voor een elektrische stadsfiets.

Alvisi legt uit dat Flying Flea een ‘city++’ bereik krijgt, waarmee hij perfect is voor stadsritten maar ook net wat extra’s in huis heeft voor avonturiers. Het merk mikt duidelijk op motorliefhebbers die het beste van twee werelden willen: de klassieke stijl en betrouwbaarheid van een Royal Enfield, gecombineerd met elektrisch rijden.

Het eerste model dat op de planning staat, is de Flying Flea C6. De elektrische motor is geïnspireerd op het originele 125cc-model uit de Tweede Wereldoorlog. Voor de nerds onder ons: de krijgt een riemaandrijving die wordt beschermd door de iconische Royal Enfield-afdekking. Een kleine knipoog naar het verleden.

Er komt ook een scrambler-versie, de S6. Deze lijkt een ruigere uitstraling te krijgen, perfect voor wie naast de stad ook wat zwaarder terrein wil trotseren.

Nog een hobbelige weg te gaan

Royal Enfield heeft een goede reden om terug te grijpen naar de Flying Flea. Dit model was ooit de ideale motorfiets voor iedereen die een goedkope en onderhoudsarme motor nodig had, en het merk hoopt dat die nostalgie zal aanslaan.

Siddhartha Lal, de baas van Royal Enfield, zegt dat ze met de Flying Flea de boel flink willen opschudden. Het bedrijf wil een compleet nieuwe markt verkennen door een klassieke motor om te toveren tot een high-tech elektrische fiets.

De uitdaging voor Royal Enfield is om de Flying Flea betaalbaar te houden. Als ze die mix kunnen vinden – een schappelijke prijs, zonder dat ze hoeven inleveren op stijl en betrouwbaarheid – kunnen ze wel eens de eerste grote naam worden die echt doorbreekt met elektrische motoren.

De nieuwe Flying Flea-modellen krijgen wel stevige concurrentie van andere elektrische motoren. Denk aan de Maeving RM1S en de duurdere opties van BMW en Kawasaki. Royal Enfield moet dus wel flink aan de bak.

Deze elektrische motor van KTM lijkt uit een sci-fi film te zijn gereden

We naderen 2025, het jaar waarin we waarschijnlijk definitief afscheid nemen van het golfkarretje. Maak kennis met de elektrische fiets voor op de golfbaan.

Je hebt vast weleens een golfkarretje voorbij zien zoeven op de baan: lekker comfortabel, ideaal om snel van hole naar hole te rijden. Maar er is nu een gezondere én groenere versie tijdens het golfen. Wat als we dat karretje inruilen voor… een elektrische fiets?!

Fairway Bikes heeft een nieuwe driewielige elektrische fiets bedacht die speciaal voor het golfen is ontworpen. Geen rondjes meer in de ClubCar, maar zelf trappen met wat elektrische ondersteuning. Wij geven je een eerste inkijkje.

Deze elektrische fiets wordt de ster van elke golfbaan

Eerlijk is eerlijk: je gaat niet echt golfen om wat extra calorieën te verbranden. Een beetje slenteren van hole naar hole is vaak het meeste wat je aan beweging krijgt, en zelfs dat hoef je niet echt meer te doen dankzij golfkarretjes.

Daar wil Fairway Bikes verandering in brengen. Het bedrijf wil je juist laten bewegen op de golfbaan, middels een kleine workout, zonder dat je drijfnat van het zweet bij de hole aankomt. En nee, dit is niet zomaar een standaard e-bike met een golfbag-houder eraan. Deze fiets is speciaal ontworpen voor golfers die wel van wat actie houden.

Het ontwerp van de fiets is allesbehalve standaard. De elektrische fiets is namelijk een soort omgekeerde driewieler, met twee wielen voor en een achter. En dat maakt hem extreem stabiel. Voorop zit een stevig vak waar je golfclubs in passen, en er is een handig plekje voor je scorekaart en drankjes—net zoals in een golfkarretje. Zo heb je alles bij de hand en hoef je niet steeds van je fiets te stappen.

Onder de motorkap zit een Bafang-motor met riemaandrijving, waarmee je makkelijk 20 kilometer per uur kunt halen. Wil je zelf wat meer trappen? Dan pas je de trapondersteuning gewoon aan naar jouw tempo. En met een batterij die 32 kilometer meegaat, kun je minstens twee rondjes maken zonder op te laden.

Het idee achter de golffiets

Fairway Bikes is bedacht door Jim Billmaier, een fanatieke golfer en techveteraan. Toen hij met pensioen ging, wilde hij lekker vaak gaan golfen, maar dat eindeloze geloop over de baan vond hij niet bepaald prettig.

Een golfkar was de makkelijke oplossing, maar Jim bedacht iets innovaties: een elektrische fiets waardoor golfers toch actief blijven maar geen meters hoeven te lopen. Hij vond een partner in mede-golfer en startup-expert Alex Wunderlich, die ook helemaal achter het idee stond.

“Ons doel is om het spel voor meer mensen toegankelijk en leuk te maken”, zegt Wunderlich. “Veel golfers genieten ervan om buiten actief te zijn, maar sommige banen zijn bijna niet te lopen. Met de golffiets geven we golfers een alternatief dat niet alleen het spel versnelt, maar ook nog eens beter is voor het milieu.”

Al meer dan 50 klanten

De golffiets is niet goedkoop, maar vergeleken met een golfkarretje valt het best mee. Hij gaat rond de 6.999 dollar (6.579 euro) kosten, ongeveer de helft van een normale golfkar. Fairway Bikes loopt al aardig in de belangstelling. Het bedrijf heeft de aandacht getrokken van meer dan 50 golfbanen in de VS die staan te popelen om deze elektrische fiets aan te schaffen.

Met 1,25 miljoen dollar aan investeringen is Fairway Bikes klaar om door te pakken. Als alles volgens plan verloopt, worden de fietsen vanaf het volgende seizoen al gebruikt in de VS.

Van Mustang tot McLaren: deze automerken hebben elektrische fietsen

De elektrische motoren van KTM zijn echt episch. Dit nieuwe voertuig is daar het perfecte voorbeeld van.

KTM heeft zich de afgelopen jaren echt bewezen als een koploper in de wereld van elektrische motoren. Ze zetten volop in op innovatie en duurzaamheid en hebben een reeks elektrische modellen ontwikkeld die de klassieke motorfietsbeleving combineren met de voordelen van elektrisch rijden.

Daar komt een nieuwe aanwinst bij: de Freeride E. Dit epische voertuig is een echte snelheidsduivel waarmee je alle kanten op kunt. Het model vindt zijn oorsprong in een concept dat tien jaar geleden werd gepresenteerd, maar nu is hij eindelijk klaar voor de echte actie.

Deze elektrische motor van KTM wil je checken

De KTM Freeride E is niet zomaar een elektrische motor; hij zit boordevol fantastische features. Met een elektromotor van 11 kW levert hij maar liefst 37 Nm koppel, wat betekent dat je kunt knallen tot een topsnelheid van 95 km/u (!)

Iedere bestuurder is anders en daar heeft KTM goed op gelet. De Freeride E heeft namelijk drie rijmodi: Eco, Normal en Sport. Elk van deze modi heeft ook drie instellingen voor energierecuperatie, zodat je extra kilometers kunt maken.

De energie die je hiermee terugwint, wordt opgeslagen in een verwijderbare lithium-ionbatterij van 5,5 kWh. Hierdoor kun je tot wel drie uur enduro-rijden. Een klein nadeel is wel de oplaadtijd van de motor van KTM. Het opladen tot 80 procent kan namelijk tot vijf uur duren.

Een voertuig uit een sci-fi film

Dankzij de lichte constructie is de elektrische motor vrij licht vergeleken met soortgenoten. Hij weegt ‘slechts’ 112 kg, waardoor de Freeride E soepel over de paden glijdt.

Op visueel gebied heeft de Freeride E de kenmerkende oranje kleur van KTM, met unieke graphics die regelrecht uit een sci-fi film lijken te komen. Hij presteert dus niet alleen goed, maar ziet ook gruwelijk uit.

De nieuwe motorfiets komt in januari uit en is beschikbaar bij alle KTM-dealers. De prijs is nog niet bekend, maar daar komen we ongetwijfeld snel achter.

Elektrische auto wordt vanaf 2026 goedkoper om deze reden

Ben je op zoek naar een trendy elektrische fiets voor in de stad? Dan is het vernieuwde model van Tenways wellicht wat je zoekt.

Tenways is inmiddels een populair merk op de Nederlandse wegen. De elektrische fietsen van het merk weten indruk te maken vanwege hun prijs-kwaliteitverhouding.

De nieuwe CGO600 Pro moet op dat pad verder gaan. De elektrische fiets valt vooral op door zijn flitsende ontwerp.

De Tenways CGO600 Pro elektrische fiets krijgt een nieuwe versie

De Tenways CGO600 Pro is al een tijdje uit, maar het bedrijf denkt dat het nog veel beter kan. Daarom lanceert het nu een model dat een aantal verschillen met zich meebrengt. Het grootste verschil zit ‘m in de aandrijving.

De CGO600 Pro bouwt voort op het succes van de eerdere versie. Het heeft dan ook veel van het oude model meegenomen, waaronder het ontwerp. De belangrijkste upgrade is de aandrijflijn. Waar de gewone versie een single-speed riem had, heeft Tenways bij de nieuwe elektrische fiets gekozen voor een ouderwetse ketting en versnellingen. Om precies te zijn heb je er acht van Shimano.

In de Verenigde Staten geeft Tenways de elektrische fiets een andere motor en noemt ‘m de C9. Deze heeft 350 W vermogen en 45 Nm koppel, in tegenstelling tot de 250W motor en 40 Nm van het huidige model. Deze nieuwe motor heeft een geavanceerd koppelmechanisme dat wrijving minimaliseert wanneer je schakelt tussen wel of geen elektrische aandrijving. Dit moet zorgen voor een natuurlijkere overgang. In Nederland zou die motor niet mogen, want in Europa ligt het maximum echt op 250W.

Wat niet anders is, zijn de Tektro hydraulische schijfremmen en de koppelsensor voor de juiste trapondersteuning. Ook de batterij lijkt hetzelfde, want ook hierin zit een 36V batterij. Deze zou een maximale actieradius moeten bieden tot 100 kilometer.

Eerst alleen in de Verenigde Staten

Hoewel de elektrische fiets in de Verenigde Staten is aangekondigd door Tenways, zou het ons niets verbazen als deze naar Europa komt. Al is het maar omdat je dan keuze hebt in de aandrijflijn. Voor veel mensen is zelf schakelen toch net wat fijner dan een riemaandrijving die zelf bepaalt hoeveel ondersteuning je moet bieden.

Aangezien de elektrische fiets tot nu toe alleen naar de Verenigde Staten komt, kunnen we ook alleen een Amerikaanse prijs noemen. Deze ligt op 1.399 dollar. Hoewel het een andere markt is, is het veel goedkoper dan wat je voor de huidige Tenways CGO600 Pro betaalt. Voor dat model tik je nu 1.799 euro af.

Dit zijn de beste lichte elektrische fietsen voor in de stad

Een elektrische fiets hoeft helemaal niet zwaar te zijn. Er zijn genoeg modellen die zo licht als een veertje zijn.

De beste lichtgewicht elektrische fietsen bieden een rijervaring die bijna aanvoelt als fietsen zonder ondersteuning, maar met net dat beetje extra kracht. Ideaal voor als je in de stad even een boodschap moet doen.

Met zoveel modellen op de markt kan het lastig zijn om de juiste keuze te maken. Daarom hebben wij een selectie van elektrische fietsen samengesteld die absoluut de moeite waard zijn om eens te checken.

Deze lichte elektrische fietsen zijn perfect voor in de stad

Lichtgewicht e-bikes rijden echt anders dan gewone e-bikes. Deze elektrische fietsen wil je daarom niet missen.

#1 Batavus Dinsdag E-go N7

Deze lichte elektrische fiets is vooral handig in het dagelijks gebruik. Bijvoorbeeld voor de boodschappen of het fietsen naar werk. Met zeven versnellingen en een krachtige Bosch Active Line middenmotor ben je met de Dinsdag E-go N7 klaar voor elke helling. En het V-Light systeem en de hydraulische schijfremmen zorgen voor extra veiligheid.

#2 Specialized Turbo Vado SL 5.0

De e-bikes van Specialized zijn verkrijgbaar in verschillende varianten. Maar als je opzoek bent naar een lichtgewicht e-bike, dan is de Turbo Vado SL je beste optie. De elektrische fiets heeft een lichtere motor, maar kan nog steeds zo’n 130 kilometer rijden op een volle accu. En als je een beetje extra wilt, kun je een range extender toevoegen voor nog eens 64 km.

#3 Cortina E-Lett 2024

Net als de Dinsdag E-go N7 is de E-Lett 2024 van Cortina een simpele, maar heerlijke elektrische fiets voor dagelijks gebruik. De e-bike is enorm stabiel, heeft een stevig frame en veilige remmen voor alle soorten weer.

Met het Promovec motorsysteem krijg je precies genoeg ondersteuning wanneer je het nodig hebt, en door de accu van 360 Wh kun je tot 75 kilometer rijden.

#4 Flyer Upstreet SL

Flyer heeft hun nieuwste model, de Upstreet, uitgerust met het handige Bosch Performance Line SX-systeem. Dankzij dit lichtere motor- en accupakket wegen de elektrische fietsen minder dan 20 kg, wat ze super wendbaar en makkelijk te rijden maakt.

Het moderne design van de Flyer Upstreet zorgt ervoor dat je soepel kunt fietsen en dat ze er strak en stijlvol uitzien. Of je nu door de drukke stad fietst of wilt genieten van een rit tijdens je vakantie.

#5 Elektrische fiets: Winora E-Flitzer

De E-Flitzer is een lichtgewicht e-bike die niet alleen superstrak oogt, maar ook verstopt een flinke kracht heeft. Met een gewicht van slechts 16,5 kg en een Mahle-motor is deze fiets perfect voor korte ritjes door de stad of lange tochten in de natuur.

Wat deze e-bike echt speciaal maakt, is de 250Wh accu die slim in het frame is verstopt. Hierdoor blijft de fiets mooi slank, maar kun je wel volop genieten van de voordelen van elektrische ondersteuning.

Dit zijn de beste elektrische fietsen van Gazelle in 2024

Voor elektrische fietsen van goede kwaliteit moet je bij Gazelle zijn. Dit zijn de toppers van dit jaar.

Wat voor elektrische fiets je ook zoekt, bij Gazelle schiet je bijna altijd raak. Het Nederlandse fietsenmerk maakt al meer dan 125 jaar fietsen van de beste kwaliteit. Daarnaast kun je bij Gazelle terecht voor innovatieve features en een optimaal comfort.

Die kwaliteit wordt gewaardeerd door veel consumenten. Gazelle haalt keer op keer hoge scores op fietstest.nl, een site waar meer dan 1900 onafhankelijke panelleden verschillende fietsen met elkaar vergelijken. Veel Gazelle-modellen hebben zelfs een speciaal keurmerk van deze website gekregen.

De beste elektrische fietsen van Gazelle in 2024

Maar wat zijn nou de beste modellen van 2024? Wij hebben het voor je uitgezocht. Dit zijn onze absolute favorieten van Gazelle.

#1 Gazelle Eclipse C380 HMB

De Gazelle Eclipse C380 HMB combineert stijl, kracht en comfort in één indrukwekkende e-bike. Dankzij de geïntegreerde Bosch Kiox 300 display en strak weggewerkte kabels ziet hij er niet alleen geweldig uit, maar levert hij ook topprestaties.

De krachtige Bosch Performance Line CX motor en 750 Wh accu geven je moeiteloos power voor lange ritten en steile hellingen. Traploos schakelen doe je soepel met de Enviolo versnellingsnaaf, en de onderhoudsarme riemaandrijving zorgt voor een fluisterstille rit.

#2 Gazelle Makki Travel

Met een elektrische fiets rijd je moeiteloos van A naar B, en met een bakfiets vervoer je eenvoudig je kinderen. De Gazelle Makki Travel combineert het beste van beide in een krachtige en comfortabele elektrische bakfiets.

Deze premium bakfiets biedt niet alleen uitstekende ondersteuning bij zware belading of heuvels, maar zet ook veiligheid voorop met het geïntegreerde ABS-systeem en Gazelle Connect diefstalbeveiliging.
De Makki is speciaal ontworpen voor gezinnen die waarde hechten aan comfort en veiligheid, zodat je zonder zorgen op pad kunt.

#3 Ultimate C380 HMB elektrische fiets

De Gazelle Ultimate C380 HMB combineert het comfort van een toerfiets met de sportiviteit van een stadsfiets. Dankzij de krachtige Bosch Performance Line motor (75 Nm) geniet je altijd van moeiteloze ondersteuning, zelfs op steile wegen. Het stijlvolle, geïntegreerde frame biedt niet alleen stabiliteit, maar ook een elegante uitstraling.

Met keuze uit een 500 of 625 Wh accu heb je genoeg energie voor lange afstanden. Het Kiox 300-display houdt je onderweg op de hoogte van alle belangrijke informatie. Of je nu korte stadsritjes maakt of langere tochten plant, de Ultimate is de perfecte keuze. Extra gemak nodig? Deze fiets is ook te leasen, inclusief onderhoud en 24/7 pechhulp.

#4 Medeo T10 HMB

Een elektrische fiets kun je voor enorm veel doeleinden gebruiken. Denk aan fietsen naar werk, boodschappen doen of gewoon voor je plezier. De Medeo T10 HMB is overal voor in.

De Bosch Performance Line-motor geeft je altijd die fijne, soepele ondersteuning, terwijl de geïntegreerde accu zorgt dat je lekker stabiel op de weg ligt. Met het Shimano-systeem met 10 versnellingen en brede anti-lekbanden rijd je comfortabel over elk soort terrein. De hydraulische schijfremmen zorgen ervoor dat je altijd veilig en gecontroleerd kunt stoppen, zelfs als het regent of glad op de weg is.

#5 Gazelle HeavyDutyNL

De HeavyDutyNL is de ultieme stadsfiets van Gazelle, ideaal voor het stadsleven. Met stevige voor- en achterdragers van sterk aluminium kun je zonder problemen zware tassen of een krat vol spullen meenemen. En de brede banden zorgen ervoor dat je lekker comfortabel en licht fietst.

Dat de elektrische fiets heerlijk werkt, is ook getest. De HeavyDutyNL is namelijk uitgeroepen tot ‘Best getest’ in de AD Fietstest, wat laat zien hoe goed hij is.

Van Mustang tot McLaren: deze automerken hebben elektrische fietsen

De meeste elektrische fietsen hebben een batterij waar je goed op kunt vertrouwen. Maar dit bedrijf heeft echt een indrukwekkende e-bike ontworpen.

Wat zou je liever hebben: een elektrische fiets die snel oplaadt of eentje met een actieradius van 350 kilometer? De nieuwe Engwe LE20 elektrische bakfiets schijnt het allebei te kunnen. Het bedrijf beweert dat deze nieuwste e-bike veel meer bereik heeft dan bijna elke andere e-bike op de markt.

Dat is een flinke uitspraak, maar klopt het ook echt? Laten we eens kijken naar de details en zien wat deze elektrische fiets zo bijzonder maakt.

De elektrische fiets met een extreem grote actieradius

Het basismodel komt met één 48V 19,2 Wh-batterij met een capaciteit van 921 Wh, maar je kunt ook kiezen voor een dubbele batterij, waarmee je volgens Engwe een enorm bereik van 350 kilometer kunt halen. Dat is bijna net zo’n grote range als een kleine elektrische auto (!)

Is dat realistisch? We moeten je teleurstellen: een snelle rekensom laat zien dat dit neerkomt op ongeveer 5 Wh per kilometer, wat zo’n beetje het maximale is wat een elektrische fiets kan halen met lage trapondersteuning. Dus theoretisch kan het, maar de meeste mensen zullen dat bereik nooit echt halen.

Toch is het een flinke batterij, zeker vergeleken met de meeste e-bikes. Zelfs als je maar een derde van dat bereik haalt, is dat nog steeds meer dan genoeg voor wat de meeste mensen met hun e-bike doen.

De pas gelanceerde LE20 is speciaal ontworpen voor lange afstanden, en is voorzien van ‘snellaadtechnologie’, zodat je snel de weg weer op kunt. Plus de elektrische fiets is speciaal ontworpen om veel bagage te kunnen dragen. Maar dat straks meer over.

De e-bike kan honderden kilo’s aan

Dit betekent dat de fiets komt met een stevige oplaadsteen van 8 ampère, die de batterij in zo’n twee tot drie uur kan opladen. Het is misschien niet echt iets nieuws, maar het is voor mensen die niet zes uur willen wachten tot hun e-bike weer klaar is een fijne upgrade.

Bovendien kan de Engwe LE20 tot wel 200 kilogram dragen. Dus je kunt makkelijk iemand meenemen achterop of zware spullen vervoeren. Met een 1.300W achternaafmotor presteert de elektrische fiets prima, zelfs met die extra belasting. Speciaal voor de Europese versie heeft Engwe die motor vervangen door een 100 Nm middenmotor. En dat heeft een slimme reden.

In de meeste EU-landen mogen elektrische fietsen namelijk niet sterker zijn dan 250 W. Daarom geven fietsen met een krachtigere motor, zoals deze, vaak niet het echte vermogen van de motor aan. In plaats daarvan vermelden ze cijfers over het ‘koppel’. Deze cijfers zijn niet officieel vastgelegd, maar ze geven wel een idee van hoe krachtig de e-bike is, zonder dat ze zich aan de 250W beperking hoeven te houden.

Verder heeft de fiets ook handige extra’s, zoals hydraulische schijfremmen, LED-verlichting met richtingaanwijzers, een geveerde voorvork. Zelfs achterwielbeschermers om te zorgen dat de lading of de voeten van passagiers niet in de spaken komen.

Amerikanen kunnen de elektrische fiets nu al pre-orderen voor 1499 dollar. In Europa moeten we nog even wachten tot 8 oktober. De LE20 heeft binnen de EU een introductieprijs van 1.699 euro.

Komt er nu wel of geen minimum leeftijd voor elektrische fietsen en fatbikes?

De Formule 1 bevindt zich niet langer meer alleen op het racecircuit. Deze nieuwe elektrische fietsen brengen je ook dat fantastische F1-gevoel.

Het is geen geheim dat elektrische fietsen snel kunnen rijden, vooral de speed pedelec, die een echte snelheidsduivel is. Maar nu zijn er een paar elektrische fietsen die echt op Formule 1-niveau presteren, en daar kun je alleen maar ‘wauw’ tegen zeggen.

E-bike-fabrikant N+ werkt samen met Formule 1-teams om e-bikes en racefietsen te creëren voor F1-fans. Deze nieuwe N+ collectie is gemaakt in samenwerking met Mercedes-AMG om snel en episch te zijn. Met interessante ontwerpen en kleuren die het F1-team vertegenwoordigen.

Formule 1-fans opgelet: dit zijn je nieuwe favoriete elektrische fietsen

Het bedrijf ontwerpt elke serie fietsen met de nieuwste snufjes, zodat ze optimaal presteren en gebruiksvriendelijk zijn. N+ heeft vier speciale motorfietsen ontwikkeld met een F1-thema: twee gewone fietsen en twee elektrische fietsen.

N+ Urban Edition racefiets

Laten we de elektrische fietsen eerst even links liggen en beginnen met de racefietsen. De N+ Urban Edition met het Mercedes Formule 1-thema is een stijlvolle racefiets die ideaal is voor woon-werkverkeer. Hij heeft een carbon stuur en diepe carbonwielen, en hij weegt slechts 7,65 kilo.

Deze fiets is helemaal gericht op prestaties en heeft een 12-speed SRAM Apel XPLR-groep voor verschillende soorten stadswegen, plus SRAM S300 hydraulische schijfremmen.

N+ Mercedes-AMG F1 V15 Road Edition racefiets

De N+ Road Edition is een echte snelheidsfreak. Zijn aerodynamische frame, carbon stuur en wielen, maakt de fiets sterk en ligt. De racefiets weegt net iets meer dan 7 kilo.

De SRAM RED eTap-remmen zorgen ervoor dat je snel en veilig kunt stoppen. Ze hebben twee kleine zuigers die de remmen nog beter laten functioneren. Daarnaast is de fiets uitgerust met het RED eTap AXS-versnellingssysteem, waardoor je gemakkelijk kunt schakelen en sneller of langzamer kunt rijden.

N+ Rallye Edition 750 elektrische fiets

Nu gaan we over op de elektrische fietsen. De Rallye Edition 750 heeft een krachtige 750 watt motor en een Pinion C1.9 automatische versnelling met Smart Shift. Dit maakt het rijden super makkelijk, vermindert het onderhoud en zorgt ervoor dat de fiets langer meegaat.

Je kunt ermee tot 45 kilometer per uur rijden, en met een extra batterij kun je tot wel 112 kilometer ver komen. De fiets wordt geleverd met een slimme Bluetooth-helm met ingebouwde verlichting. Helaas is die door die snelheid niet legaal in Nederland, tenzij die onder de speed pedelecs valt.

N+ Track Edition 750: de Formule 1-ervaring op een elektrische fiets

De N+ Track Edition heeft een krachtige 750 watt motor die perfect samenwerkt met een Shimano-systeem. Je kunt snel fietsen, tot wel 45 kilometer per uur, en met een extra batterij kun je tot maar liefst 112 kilometer rijden. Over Formule 1 gesproken (!)

Bij de elektrische fiets krijg je ook een slimme helm die via Bluetooth werkt. Deze helm heeft een remlicht, richtingaanwijzers en een lampje dat aangaat als het donker is, zodat je goed zichtbaar bent.

Komt er nu wel of geen minimum leeftijd voor elektrische fietsen en fatbikes?

Het aantal ongelukken met fatbikes is het tweede kwartaal van dit jaar fors toegenomen. Toch kan er niet ingegrepen worden.

Je ziet ze bijna dagelijks voorbij zoeven op straat: fatbikes. Vaak zijn de bestuurders van deze elektrische fietsen vrij jong. Op zich geen probleem, ware het niet dat zij opvallend vaak betrokken raken bij ongelukken.

Steeds meer stemmen pleiten daarom voor strengere regelgeving rondom het gebruik van fatbikes. Maar dat blijkt in de praktijk lastig te realiseren.

Flink aantal ongelukken met fatbikes

De populariteit van fatbikes neemt snel toe, maar helaas groeit ook het aantal ongelukken in hetzelfde tempo. In het eerste kwartaal van 2024 belandden 25 fatbike-bestuurders op de spoedeisende hulp, terwijl dat aantal in het tweede kwartaal opliep tot maar liefst 115.

Dit brengt het totaal aantal bestuurders van fatbikes dat in de eerste helft van 2024 op de spoedeisende hulp belandde op 140. Ter vergelijking: in heel 2023 kwamen 75 bestuurders in het ziekenhuis terecht. Dat betekent een stijging van bijna 100 procent, en het jaar is nog niet voorbij.

Wat vooral opvalt, is dat de helft van de slachtoffers tussen de 12 en 15 jaar oud is. Van deze groep liep 24 procent hersenletsel op, twee keer zoveel als bij kinderen van dezelfde leeftijd op een gewone fiets.

Bovendien hebben niet alle ziekenhuizen gegevens gedeeld. Volgens VeiligheidNL ligt het werkelijke aantal slachtoffers waarschijnlijk nog hoger.

De overheid zegt geen actie te kunnen ondernemen

Je zou denken dat het tijd is voor maatregelen. Maar dat blijkt makkelijker gezegd dan gedaan, volgens minister Barry Madlener (PVV) van Infrastructuur en Waterstaat. Het is wettelijk gezien moeilijk om onderscheid te maken tussen fatbikes en gewone elektrische fietsen.

En zelfs als er regels komen, denkt de minister dat fabrikanten hun fatbikes simpelweg zullen aanpassen om binnen de wet te blijven, bijvoorbeeld door het type zadel of de bandbreedte te wijzigen.

Toch lijkt de Tweede Kamer zich daar niet bij neer te leggen. Er zijn verschillende moties ingediend, waaronder voorstellen voor een minimumleeftijd van veertien jaar en een helmplicht.

Artsen pleiten voor strengere maatregelen

Het zijn niet alleen politici die oproepen tot regelgeving. Ook artsen en politie pleiten voor strengere controles. “Wat ik vroeger zag bij motorcrossers, zie ik nu bij elektrische fietsen”, zegt aangezichtschirurg Leander Dubois. Sommige medisch specialisten gaan zelfs zo ver dat ze pleiten voor een rijbewijs voor fatbikes.

De politie wil ook meer controles, maar heeft daar te weinig capaciteit voor. Een mogelijke oplossing zou zijn dat boa’s (buitengewoon opsporingsambtenaren) deze taak op zich nemen. Zij vrezen echter agressie en geweld tijdens controles. Ook de politie ondersteunt het voorstel voor een minimumleeftijd van 14 jaar. Deze week moet meer duidelijk worden wanneer er gestemd wordt over het wetsvoorstel.

Van Mustang tot McLaren: deze automerken hebben elektrische fietsen

De regering en de Tweede Kamer zijn het niet eens over nieuwe regels rondom elektrische fietsen en fatbikes. Komt er een minimumleeftijd en helmplicht?

Veel mensen ergeren zich aan jongeren op fatbikes. Deze elektrische fietsen, die vaak worden opgevoerd, leiden niet alleen tot overlast, maar ook tot meer ernstige ongelukken. De Tweede Kamer wil daarom maatregelen invoeren, zoals een minimumleeftijd en een helmplicht om de veiligheid te verbeteren.

Minister Barry Madlener van Infrastructuur (PVV) ziet dat echter niet zitten. Volgens hem zijn de voorgestelde maatregelen onpraktisch en juridisch lastig uit te voeren. Maar komt er nu wél of géén wetgeving?

Fatbikes en elektrische fietsen: hetzelfde of niet?

Op dit moment vallen fatbikes onder dezelfde categorie als elektrische fietsen. Dit betekent dat er geen kenteken, helmplicht of minimumleeftijd vereist is. De minister benadrukt dat dit de kern van het probleem is: omdat fatbikes in dezelfde categorie vallen als gewone elektrische fietsen, kunnen specifieke maatregelen voor fatbikes juridisch moeilijk standhouden. Hij vreest dat fabrikanten snel nieuwe modellen zullen maken die de regelgeving omzeilen.

Toch is de Kamer het hier niet mee eens. Coalitiepartijen zoals VVD en NSC zijn van mening dat de minister best maatregelen kan nemen als hij dat zou willen. Zelfs zijn eigen partij, de PVV, dringt aan op actie. Zij denken dat er prima onderscheid gemaakt kan worden tussen fatbikes en andere elektrische fietsen door bijvoorbeeld te kijken naar de banden en het zadel.

Over twee weken wordt er gestemd over de voorgestelde regelgeving. Mocht de Kamer voor nieuwe maatregelen stemmen, dan zegt de minister dat hij opnieuw zal overwegen, maar hij blijft sceptisch: “Ik wil geen wet maken die binnen een maand al niet meer effectief is.” Hij betreurt dat de Kamer hem niet meer ruimte geeft.

Veiligheidsproblemen en handhaving bij controles fatbikes en elektrische fietsen

De problemen met fatbikes ontstaan vaak doordat ze in tegenstelling tot elektrische fietsen opgevoerd worden, waardoor ze meer op brommers gaan lijken. Dit verhoogt de snelheid en het risico op ongevallen. De politie stelt dat tests met rollerbanken noodzakelijk zijn om opgevoerde fatbikes op te sporen, maar er is te weinig capaciteit om dit effectief te handhaven. Er wordt gesuggereerd dat boa’s (buitengewoon opsporingsambtenaren) deze tests ook zouden kunnen uitvoeren, maar zij vrezen voor agressie en geweld tijdens de controles.

Om ongelukken te voorkomen, pleit de politie voor een minimumleeftijd van 14 jaar voor het gebruik van fatbikes, in combinatie met een helmplicht. Deze maatregelen worden gesteund door een meerderheid in de Kamer, en een motie is hiervoor ingediend.

Medische druk

Ook uit de medische wereld klinkt steeds meer druk om maatregelen te nemen tegen de elektrische fietsen met de enorme wielen. “We zien een epidemie aan verwondingen door fatbikes en dat moet stoppen”, zegt traumachirurg Detlef van der Velde van het St. Antonius Ziekenhuis in Utrecht in De Telegraaf. Aangezichtschirurg Leander Dubois voegt daaraan toe: “Wat ik vroeger bij motorcrossers zag op de spoedeisende hulp, zie ik nu bij heel jonge kinderen.”

Naast de roep om een minimumleeftijd en helmplicht, gaan sommige experts zelfs verder. Zij willen dat er een rijbewijs komt voor fatbikes. “Je zet een kind van twaalf toch ook niet op een opgevoerde brommer?”, aldus de medische experts.

Over twee weken wordt de motie verder behandeld in de Kamer. Wellicht weten we dan of er echt een helmplicht en minimum leeftijd voor fatbikes en wellicht andere elektrische fietsen komt. Maar dat er maatregelen moeten komen, lijkt volgens experts wel duidelijk.

Van Mustang tot McLaren: deze automerken hebben elektrische fietsen

Autofabrikanten willen maar al te graag mee snoepen aan het succes van de elektrische fiets. Deze merken hebben al een eigen e-bike.

De elektrische fiets begint de markt echt te veroveren, en veel automerken springen in op deze trend door hun eigen e-bikes te ontwikkelen. Maar leveren ze ook echt kwaliteit?

Zeker weten! Veel automerken gebruiken hun expertise in motoren om geweldige elektrische fietsen te bouwen. Wij hebben de beste modellen voor je op een rijtje gezet.

Deze automerken hebben een elektrische fiets

Waarom alleen auto’s maken als je jezelf ook kunt uitdagen met elektrische fietsen? Dat dachten de onderstaande merken ook. Deze bekende automerken doken in de wereld van e-bikes.

#1 Ford

Enkele weken geleden werd bekend dat Ford elektrische fietsen heeft gelanceerd die geïnspireerd zijn op hun iconische modellen: de Mustang en de Bronco. Ford werkt hiervoor samen met e-bikemaker N+.

De Bronco e-bike is ontworpen voor off-roadgebruik, met dikke banden, een krachtige 750W-motor, dubbele vering en een actieradius van ongeveer 100 kilometer. De Mustang e-bike biedt vergelijkbare prestaties maar met een sportiever uiterlijk en gladde banden.

Op dit moment zijn de e-bikes alleen verkrijgbaar bij Amerikaanse Ford-dealers; er zijn nog geen plannen om ze naar Europa te brengen.

#2 De elektrische fietsen van McLaren

McLaren ken je vooral van krachtige en sportieve auto’s. Maar op het gebied van elektrische fietsen kan het bedrijf ook een hele hoop. McLaren komt met de Extreme en Sport e-bikes, die zijn ontworpen door hetzelfde team dat ook hun elektrische supercars maakt.

De nieuwe e-bikes van McLaren zijn ontworpen met een carbonfiber frame voor maximale lichtheid en snelheid, vergelijkbaar met hun auto’s. Ze zijn beschikbaar in twee motoropties: 250W en 600W. De elektrische fietsen hebben een digitaal scherm in het stuur, vergelijkbaar met het display van een McLaren auto, waar je snelheid, accustatus en afstand kunt aflezen.

De e-bikes zijn behoorlijk prijzig. De Sport 250 kost 8400 euro en de Extreme 250 is 11.150 euro. De 600W-versies zijn alleen in de VS te koop en kosten tussen de 8.950 en 11.950 dollar.

#3 Skoda

Voordat Skoda de Skoda werd die we allemaal kennen was het een fiets- en motorfabrikant. Het bedrijf had toen de naam Laurin & Klement. In 2019 keerde Skoda terug naar haar roots om een moderne Klement-fiets te ontwikkelen.

De elektrische fiets heeft een 4 kW achternaafmotor en een topsnelheid van 45 kilometer per uur. Daarnaast beschikt de Klement over een aluminium frame, een enkelzijdige achterbrug en vaste pedalen. Daardoor kan de e-bike dezelfde snelheden bereiken als een brommer.

Extra functies zoals LED-koplampen, een smartphonehouder en supersnel contact met hulpdiensten, zijn typisch Skoda. Deze e-bike is helaas nog niet op de markt. Maar wij kunnen niet wachten!

#4 De elektrische fiets van Peugeot

Peugeot heeft inmiddels al verschillende elektrische fietsen op de markt die variëren in kwaliteit. Maar wat ons betreft, is de eC01 echt de moeite waard om eens te proberen. Uitgerust met een Bosch Performance CX-motor, met een 500Wh Powertube-batterij, is de Peugeot eC01 bijna net zo krachtig als een auto.

De elektrische fiets beschikt over een actieradius van bijna 120 kilometer en kan zowel de stad als het platteland aanpakken. De 57 mm-banden blijven naar verluidt vrij van bestrating, kuilen en grind. Ze zijn uitgerust om een heel jaar mee te gaan.

#5 Volkswagen

Volkswagen is een belangrijke speler in de wereld van e-bikes. In 2019 introduceerde het de Cargo e-Bike, uitgerust met een 250W elektromotor en een 500Wh batterij die het voorwiel aandrijft.

Deze elektrische fiets heeft een grote bak aan de voorkant voor het vervoeren van goederen en kan tot 99 kilometer rijden op een volle batterij. Door de grote bak is de maximumsnelheid echter beperkt tot minder dan 25 kilometer per uur.

#6 Rimac

Rimac is beroemd om de productie van de razendsnelle Rimac Nevera, een van de snelste elektrische auto’s ter wereld. Greyp, het zustermerk van Rimac, richt zich op elektrische tweewielers en gebruikt Rimac’s elektronische systemen in hun Greyp G6.

Deze elektrische mountainbike is perfect voor fervente mountainbikers en komt met een app waarmee je je rit kunt volgen, foto’s kunt maken en de locatie van je fiets kunt opsporen. Dit laatste is handig, gezien de prijs vanaf 4.500 euro.

Wat zijn Lavoie’s plannen met de elektrische fietsen van VanMoof?

Inmiddels weet je dat Lidl naast je dagelijkse boodschappen ook elektrische fietsen verkoopt. Nu is er ook een fatbike bij in het assortiment.

Er zijn verschillende soorten elektrische fietsen op de markt, en een van de populairste modellen is de fatbike. Nu heeft ook Lidl er eentje in het assortiment.

Maar wat kun je precies verwachten van de fatbike van Lidl? Wij zetten het voor je op een rijtje.

De fatbike van Lidl

Lidl biedt de Klimmer M350 van het Duitse merk Telefunken aan. Wat meteen opvalt, is het ontwerp. Uiteraard zijn de dikke wielen aanwezig die kenmerkend zijn voor een fatbike. Daarnaast heeft deze e-bike een sportieve uitstraling, wat opvallend is, aangezien fatbikes vaak meer op een soort brommer met trappers lijken.

De rode stippen op de velgen trekken meteen de aandacht. Met deze dikke banden is de elektrische fiets ook prima te gebruiken buiten de gebaande paden. De banden zorgen als het ware voor de vering, waardoor je altijd comfortabel kunt rijden.

Op deze fatbike van Lidl heb je acht versnellingen, zodat je op elk terrein de juiste overbrenging hebt. Een modern LCD-scherm geeft je alle nuttige informatie. De motor van deze elektrische fiets is netjes weggewerkt en valt amper op.

Hetzelfde geldt voor de accu van deze elektrische fiets. Deze heeft een vermogen van 576 Wh en is verwerkt in de onderbuis. Deze batterij geeft je een maximale actieradius van 100 kilometer.

De elektrische fiets is nu goedkoper bij Lidl

Helaas zijn er nog geen recensies achtergelaten op de website van Lidl, waarschijnlijk omdat dit model pas net in het assortiment zit. Daarnaast zijn er op het internet ook nog geen andere reviews te vinden over deze fatbike.

Desondanks lijkt Lidl altijd een goede prijs-kwaliteitverhouding te bieden met de elektrische fietsen die het aanbiedt. Volgens Lidl heeft dit model een adviesprijs van 2.599,90 euro, maar nu krijg je er 200 euro korting op. Dit betekent dat je deze fatbike nu voor 2.399 euro kunt aanschaffen, wat een vrij voordelige prijs is voor een fatbike.

Wat zijn Lavoie’s plannen met de elektrische fietsen van VanMoof?

Gazelle heeft tijdens de Dutch Grand Prix elektrische bakfietsen ingezet om fietsers met pech te helpen om veilig op het circuit aan te komen. WANT-redacteur Sebastiën Hoek reisde af naar Zandvoort om dit met zijn eigen ogen te bekijken.

Bij de F1 Dutch Grand Prix in Zandvoort denk je misschien niet gelijk aan fietsen, maar logischerwijs aan (race)auto’s. Zoals fans van de Formule 1 misschien weten is het niet makkelijk om op het circuit van Zandvoort te komen, omdat je er met de auto bijna niet komt tijdens de Formule 1. Veel bezoekers gaan daarom ook op de fiets. Gazelle zorgt dit jaar dat fietser zich geen zorgen hoeven te maken over een lege of lekke band door hun Safety bikes.

In 2023 gingen per dag meer dan 40.000 race-liefhebbers met de fiets naar het circuit van Zandvoort. Tijdens de vorige edities van de Dutch Grand Prix had Gazelle ludieke acties bedacht voor fietsers. Vorig jaar was er een sprintrace met F1-commentator Olav Mol en het jaar daarvoor had Gazelle windturbines langs de route geplaatst om fietsers letterlijk een duwtje in de rug te geven. Omdat er tijdens deze acties veelal de vraag kwam of medewerkers van Gazelle even naar hun fiets wilden kijken, besloot Gazelle de fietsers dit jaar echt te ondersteunen. En die taak namen ze heel serieus.

Gazelle helpt mij bij mijn reis

Toen ik wist dat ik naar de Formule 1 zou gaan, maakte ik mij wel een beetje zorgen. Hoe ging ik daar komen? Met de auto gaan was geen optie door wegwerkzaamheden en files richting het circuit en met de trein zou het zomaar eens een hele krappe bedoeling kunnen worden. En daar moet je ook maar net zin in hebben. Uiteindelijk bood Gazelle de oplossing. Ik moest met de trein naar Haarlem. En daar in de buurt zouden zij een fiets voor mij regelen en kon ik fietsend naar Zandvoort.

Daar stond ik dan om 7 uur ‘s ochtends op Rotterdam Centraal al natgeregend van de fietsrit naar het station met een slap bakje koffie in mijn handen. Het was gelukkig nog rustig in de trein richting Haarlem, maar bij ieder tussenstation verzamelden er steeds meer Max Verstappen-fans zich in trein. Eenmaal op station reed ik, samen met mijn maatje Wouter, die mij oppikte met zijn auto, richting de plek waar de leenfietsen stonden. Eenmaal aangekomen kwam ik erachter dat ik niet de enige was waar Gazelle een fiets voor had geregeld. We kwamen aan in een oude ijsbaan, waar tweeduizend oranje Gazelle Grand Prix fietsen stonden uitgestald.

De Safety bike zagen we sneller dan gedacht

Nadat ik mijn fiets had afgesteld op de juiste hoogte was het tijd om in de regen op de fiets te stappen. Langs de vooraf uitgestippelde route zag ik na een paar kilometer de eerste Safety bike van Gazelle al fietsen. Twee vrienden waren onderweg gestrand, omdat de fietsband van een van de twee niet goed was opgepompt. Een van de 10 Gazelle-monteurs die op die dag langs fietsroute reed, had hem binnen de kortste keren weer opknapt en de twee vrienden fietsten vrolijk verder richting het circuit.

De monteur vertelde mij dat mensen met pech via een QR-code die langs de route op borden stonden of via WhatsApp hem of een van zijn collega’s kon bereiken. Dit alles werd gemonitord van uit de Control Room van Gazelle die iets verder op de fietsroute stond. Veel tijd om te praten had hij niet want hij kreeg weer een melding en sprong gelijk op zijn elektrische bakfiets en ging er weer snel vandoor.

De elektrische fiets die Gazelle voor hun Safety bikes gebruikt is er een bakfiets uit de Makki-serie. Deze hebben een accu van 400 of 500 Watt en gaan in ecostand zo’n 70 a 90 kilometer mee. Mocht je hem hetzelfde als Max Verstappen in zijn turbo zetten dan gaat de 400 Watt batterij 25 kilometer mee en de 500 Watt 35 kilometer. Als de accu leeg is dan is deze binnen 3,5 of 4,5 uur weer volledig opgeladen. Afhankelijk van welke batterij je hebt. Dat Gazelle het goed doet met hun E-bikes bleek eerder dit jaar nog, toen stond de Medeo van Gazelle hoog in de lijst van de ANWB.

Ook wij vervolgden weer onze fietstocht richting het circuit. Onderweg leefde de Formule 1 enorm, op meerdere plekken hingen oranje slingers en stonden kinderen flesjes drinken en poncho’s te verkopen. Het leek wel Koningsdag. Grappig genoeg stonden diezelfde kinderen je aan te moedigen alsof je een fietser was in een bekende wielerronde. Nu ben ik dit totaal niet, maar het was wel een geinige gewaarwording want onze fietsrit was toch iets van 12 kilometer.

Gazelle houdt alles in de gaten vanuit de Control Room

Iets over de helft van de fietsroute stond de Control Room van Gazelle. Nu zou je denken dat dit wellicht een verkapte promotiestand met flyers van diverse E-bikes was. Dit was echter niet het geval. Zoals ik al eerder zei neemt Gazelle zijn taak om fietsers te helpen bloedserieus.

Op twee grote Smart TV’s hielden medewerkers van Gazelle live feeds in de gaten van de drukste fietsverkeersaders op de route richting Zandvoort. Deze beelden kregen ze vanuit het team mobiliteit van de Grand Prix. Mochten ze op deze beelden zien dat er iemand met pech onderweg stond dan stuurden ze er een Safety Bike op af.

Dat de Control Room ook een populair punt is voor ‘een kleine onderhoudsbeurt’ merk je als snel genoeg. Ik heb ongeveer een half uur buiten gestaan en de ene na de andere fietsband werd opgepompt of geplakt. Een wat oudere man met pech vertelt dat hij niet goed voorbereid was vertrokken van huis. Tijdens het fietsen kwam hij erachter dat hij wel heel zwaar moest trappen. “Ik heb geen lucht meer in mijn banden en ook niet meer in mijn longen,” grapt de oudere man licht hijgend. Hij vervolgt: “Toch wel handig dat dit er is, anders waren de laatste loodjes voor mij wel erg zwaar geworden.” Na een paar minuten vervolgt de man zijn reis weer.

Ook wij stappen weer op de fiets om onze reis te vervolgen naar Zandvoort. Voor de zekerheid checkte ik nog wel even mijn eigen bandenspanning, want het zou toch knap lullig zijn als je net wegrijdt van een plek waar ze je banden oppompen en je blijkt een zachte band te hebben. Gelukkig waren de banden op de Grand Prix fietsen van Gazelle nog keihard.

Zandvoort in zicht

Het laatste stuk waren de weergoden ons wat beter gezind. Ik zal niet zeggen dat de zon ineens doorbrak, maar het was in ieder geval gestopt met regenen. Toch wel fijn als je het strand van Zandvoort nadert in doorweekte kleding. Had ik eerder maar een poncho bij de kinderen langs de weg gekocht dacht ik nog.

Terwijl we Zandvoort binnen rijden was van een afstandje de oranje zee aan Grand Prix fietsen al in zicht. Dit kwam door de openlucht fietsenstalling van Gazelle. We konden onze fietsen hier afgeven en op de terugweg was het mogelijk om weer een fiets te pakken. Na een sportieve ochtend moesten we nog een klein stukje lopen naar de ingang van het circuit.

Mijn Apple Watch gaf aan dat ik een aardige prestatie had geleverd. Ik had ongeveer 800 calorieën verbrand. Is ergens ook wel logisch aangezien ik al de gehele ochtend onderweg was. Ik geef er niet veel om, maar stiekem voelde het wel als een beloning.

Eenmaal binnen was het tijd voor het echte werk de Formule 1 Dutch Grand Prix. Zou Max voor de vierde keer op rij winnen in eigen land? Inmiddels weten we dat dit jammergenoeg niet is gelukt en dat Lando Norris er met de winst vandoor is gegaan. Laten we hopen dat Max Verstappen volgend jaar weer heer en meester is in Zandvoort.

Elektrische fiets kopen? Hier moet je allemaal op letten

2024 is het jaar van het nieuwe VanMoof. Dit is de nieuwe eigenaar Lavoie met het merk van plan.

Na een chaotisch faillissement kreeg VanMoof in 2023 een doorstart. Stepjesmerk Lavoie nam de boel over. Het bedrijf heeft grote plannen met het nieuwe VanMoof en is bereid miljoenen aan de elektrische fietsen te investeren.

Hoewel het bedrijf de plank compleet missloeg met een kortingsbon voor gedupeerde klanten, is er veel goeds om naar uit te kijken. Wij nemen de nieuwe plannen even met je door.

Lavoie’s plannen voor het nieuwe VanMoof

Op de website van VanMoof vertelt Lavoie wat het van plan is met de iconische elektrische fiets. Dit draait om drie kernpunten. Ten eerste wil het bedrijf ervoor zorgen dat rijders optimaal van hun e-bike kunnen genieten.

Ze zijn bezig met het opzetten van een platform waarmee onderdelen gemakkelijk beschikbaar worden en willen dat meer derde partijen toegang krijgen tot technische kennis. Hierdoor zal binnenkort elke gekwalificeerde fietsenwinkel wereldwijd in staat zijn om je VanMoof-fiets te onderhouden.

Ten tweede blijft de nieuwe eigenaar trouw aan de innovatieve geest van VanMoof. Lavoie, VanMoof en McLaren Applied zullen hun krachten bundelen om een toonaangevend merk te worden. Dit betekent dat het iconische design van de elektrische fiets behouden blijft, en je kunt nog steeds een selectie van de klassieke VanMoof-modellen kopen.

Ten derde zet Lavoie zich in voor betrouwbaarheid en transparantie. Het bedrijf gaat verschillende onderdelen herontwerpen om de betrouwbaarheid te verbeteren. Nieuwe producten worden van topkwaliteit en zijn ontworpen om lang mee te gaan.

De nieuwste elektrische step

Nieuwe VanMoof-modellen zullen ongetwijfeld episch zijn. Lavoie, dat deel uitmaakt van McLaren Applied — het bedrijf dat vaste leverancier is voor onderdelen van de Formule 1 — heeft de bedoeling om deze expertise toe te passen op de nieuwe elektrische fietsen.

En we kunnen binnenkort de eerste elektrische step van VanMoof verwachten. Wat meteen opvalt aan deze step is het slimme vouwmechanisme: hij vouwt namelijk in drieën op. Bij de meeste andere elektrische steps vouw je hem dubbel, waardoor je een redelijk lang pakket overhoudt. De VanMoof-step wordt veel compacter, wat hem handiger maakt voor bijvoorbeeld het openbaar vervoer.

De elektrische step komt ook naar Nederland, al mag je er officieel niet de weg mee op. Je mag het voertuig natuurlijk wel gewoon gebruiken op privéterrein. Over een exacte releasedatum weten we nog niks, maar het zal naar verwachting niet lang meer duren.

Wie is Lavoie, de nieuwe eigenaar van het failliete VanMoof?

Een elektrische fiets is een behoorlijk grote aankoop. Gelukkig helpt WANT je op weg om te vertellen je hoe je de beste e-bike vindt.

Je hebt flink wat geld gespaard en het moment is eindelijk daar: die elektrische fiets is bijna van jou. Maar hoe weet je nou of je de goede hebt? Lastig als je er nog niet eerder eentje gekocht hebt.

Gelukkig hoef je je niet al te veel zorgen te maken, want je vrienden van WANT zijn hier om je te helpen. Wij leiden je stap voor stap naar de juiste fiets.

De eerste stappen voor het aanschaffen van een elektrische fiets

Een elektrische fiets kopen is lang niet zo simpel als dat het vroeger was. Er zijn allerlei soorten modellen op de markt. Voor een typische elektrische fiets voor in de stad, tot een elektrische vouwfiets en van een elektrische bakfiets tot een elektrische mountainbike. Bepaal dus eerst wat voor soort je wil en waarvoor je ‘m wil gebruiken.

Houd ook de prijs voor jezelf in het hoofd. Er zijn enorm goedkope elektrische fietsen zoals bijvoorbeeld bij Lidl en Decathlon, maar er zijn ook duurdere modellen zoals Gazelle en Cowboy. Je kan het net zo gek maken als je wil, maar vaak hebben de duurdere elektrische fietsen net wat meer functies.

De motor van je elektrische fiets

Goed, je hebt de soort en de prijs in je hoofd. We gaan nu verder. Een van de belangrijkste onderdelen van de elektrische fiets is de motor, die zorgt voor de ondersteuning. Je wil waarschijnlijk een zo goed mogelijke motor. Het vermogen wordt aangegeven in Nm, oftewel newtonmeters. Hoe hoger die is, hoe meer de kracht.

Gebruik je je elektrische fiets alleen in de vlakke stad, dan heb je aan 25 al genoeg, maar kom je regelmatig heuvels tegen? Ga dan voor een elektrische fiets tussen de 40 en 60 Nm. Ben je van plan echte bergen te trotseren, dan kan je er zelfs boven zitten.

Houd ook rekening met wat voor motor je wil. Er zijn motoren voor het voor- en achterwiel en er is eentje beschikbaar voor in het midden bij je trappers. Het grote verschil is dat een motor bij het wiel, het wiel rechtstreeks aandrijft, terwijl een middenmotor juist de trappers ondersteunt.

Een middenmotor is vaak de beste oplossing. Niet alleen geeft het een natuurlijker gevoel dat je trappers ondersteund worden, ook is het voor de balans en het comfort vaak beter dat de motor in het midden zit.

De accu

De accu is dat andere o zo belangrijke onderdeel. Het bepaalt hoe ver je komt met je elektrische fiets. De inhoud van de batterij wordt weergegeven in wattuur, oftewel Wh. Hoe meer Wh hoe groter de actieradius is.

Houd er wel rekening mee om niet zomaar uit te gaan van de fabriekcijfers als het over de range gaat. Allerlei zaken spelen mee in de afstand die je kan afleggen. Denk daarbij aan je gewicht, de wind en eventuele heuvels die je op je weg komt. Ook bepaalt het niveau van ondersteuning hoe ver je komt.

Hoewel er standaardaccu’s zijn van 300 Wh, zijn er nu ook al modellen te vinden met batterijen van 750 Wh of meer. Ben je dus van plan echt lange tochten af te leggen, of heb je geen zin om elke keer op te laden, ga dan voor die laatste groep.

Let ook goed op de positie van de accu. Omdat deze vaak wat zwaarder is, heeft het gevolgen voor de balans. Check ook of je ‘m makkelijk eruit kan halen, want dat maakt het weer eenvoudiger om op te laden.

De aandrijving van je elektrische fiets

Je hebt tegenwoordig ook steeds meer elektrische fietsen met een riemaandrijving, oftewel een belt drive. In plaats van de traditionele ketting is dit een kunststof riem met tanden die uit één geheel bestaat.

Het grote voordeel hiervan is dat die onderhoudsvrij is. Toch kan die riem wel kapot gaan. Het is wel wat lastiger om die te vervangen. Daarnaast heeft die ook een speciale versnelling nodig.

Het ontwerp

Het uiterlijk is een belangrijk onderdeel van een elektrische fiets. Je wil natuurlijk helemaal de blits maken als je de weg op gaat. Denk bijvoorbeeld aan een accu die in het frame is gemonteerd, dat ziet er net wat beter uit.

Toch moet je je er zelf niet op blindstaren. Het belangrijkste is dat je vooral comfortabel op de elektrische fiets zit en een goede balans hebt. Vooral als je lang op de fiets zit, wil je geen rugklachten hebben en in de winter wil je niet het gevoel hebben dat je makkelijk onderuit gaat.

Doe daarom ook altijd een proefrit voordat je een elektrische fiets wil kopen, al ziet die er nog zo mooi uit. De ene elektrische fiets is nu eenmaal beter voor je geschikt dan de ander. We zien er tenslotte allemaal anders uit.

Kopen

Goed, je hebt nu een heel goed beeld voor je wat je wil, waarschijnlijk heb je het model al helemaal in je hoofd. Dan volgt er nog een laatste stap voordat je je nieuwe trouwe ros koopt. Check nog even de reviews op het internet van zowel de winkel als de elektrische fiets. Zijn anderen die ‘m eerder kochten blij en is de winkel echt betrouwbaar?

Dan heb je nu alle stappen volbracht en ga je nu echt je elektrische fiets kopen. Veel plezier met je nieuwe aankoop. Je zal er absoluut geen spijt van hebben!

Dit zijn volgens de ANWB de beste elektrische fietsen boven de 3.000 euro

Is de accu kleiner dan 700 Wh? Dan kun je een lange rit zonder laden sowieso vergeten.

Elektrische fietsen zijn er in alle soorten en maten. Voor de echte avonturier die lange ritten wil maken, is een goede actieradius essentieel. Maar welke e-bikes hebben nu de accu’s met de grootste capaciteit? En hoeveel kilometer kan je eigenlijk met een wattuur (Wh) rijden?

Hieronder presenteren we onze top vijf. Deze selectie voldoet aan de wettelijke eisen voor elektrische fietsen (dus geen speed pedelecs) en is zonder import gewoon in Nederland verkrijgbaar.

Elektrische fietsen met de grootste actieradius

Het aantal kilometers dat je per wattuur (Wh) haalt met een elektrische fiets is afhankelijk van verschillende factoren. Denk aan het type terrein, de weersomstandigheden, je rijstijl en gewicht. Een veelgebruikte vuistregel is dat je ongeveer tussen de 12 en 14 kilometer per 100 wattuur (Wh) kunt halen onder gemiddelde omstandigheden.

Dus, als je een accu hebt van 500 Wh, zou je in theorie ongeveer tussen de 60 en 70 kilometer kunnen rijden.

Specialized Turbo Vado 4.0

De Specialized Turbo Vado 4.0 is niet zomaar een e-bike. Zijn kleine broertje, de Vado 3.0, werd gekozen tot beste e-bike in België onder de 3.000 euro. De Vado 4.0 valt daar met 3.500 euro net boven.

En deze elektrische fiets heeft een enorme accu. Deze is 710 Wh. De middenmotor helpt je pedaal-input te verbeteren, waardoor de e-bike heel natuurlijk aanvoelt. Bovendien is de tweewieler echt heel stil.

Pegasus Solero

Pegasus is niet het bekendste merk, maar het maakt wel goede elektrische fietsen. E-bikes met een enorme actieradius. Bij de Solera Evo 9 kun je zelf de accucapaciteit kiezen.

De elektrische fiets heeft een vanafprijs van 3.199 euro, maar dan krijg je een accu van slechts 500 Wh. Je kunt voor 400 euro extra upgraden naar 750 Wh. Met een koppel van 75 Newtonmeter heb je ook voldoende steun op heuvels. Die zijn geen enkel probleem.

Gazelle Eclipse

Gazelle mag je de Nederlandse trots noemen op het gebied van elektrische fietsen. De Eclipse kreeg wereldwijd lovende reviews en mag ook niet in dit overzicht ontbreken. Deze luxe e-bike is ontzettend comfortabel en je kunt kiezen uit verschillende uitvoeringen.

De goedkoopste is de Eclipse T11 HMB. Deze kost je 5.499 euro en heeft een accu van 750 Wh. Deze moet goed zijn voor een actieradius tot 160 kilometer. Naast de stad is deze elektrische fiets ook prima geschikt voor offroad-paden.

Cube Kathmandu Hybrid One 750, de beste elektrische fiets volgens de ANWB

We hebben in dit overzicht al een broertje van de beste budget e-bike volgens het Belgische VAB. Nu is het tijd voor de Nederlandse evenknie: de ANWB. Dat is de Cube Kathmandu Hybrid One 750.

Deze elektrische fiets heeft net zoals de Gazelle een 750 Wh accu om extra grote afstanden af te leggen. De accu en de motor zitten heerlijk in het frame verstopt. Deze tweewieler haal je in huis voor 3.399 euro.

Trek Allant+ 6

De elektrische fiets met de grootste accu in de lijst is de Allant+ 6. Net zoals bij Pegasus kun je ook hierbij je eigen accupakket kiezen. Dit kan tot 800 Wh.

Naast de accu zit er op deze elektrische fiets ook een Bosch Performance Line CX motor waarmee je moeiteloos heuvels kunt beklimmen. Ook heb je de beschikking over 10 Shimano Deore M5130-versnellingen. De versie met de 800 Wh-accu kost je 4.299 euro.

Elektrische fietsen lijken niet vaak gemaakt voor echt lange mensen. Daar maakt dit merk een einde aan, mede door enorme wielen.

Het is soms behoorlijk lastig om een elektrische fiets te vinden als je lang bent. De meeste modellen zijn vooral gericht op de wat kortere medemens.

Dirty Sixer heeft daar wat op bedacht. Het merk komt nu met een elektrische fiets met 36-inch wielen. Dat is een enorm verschil, vooral als je ‘m tegenover een normale e-bike zet.

Een enorme elektrische fiets

Hoewel flink wat lengte voor enorme voordelen zorgt, denk maar eens aan het bezoeken van een concert, zijn er ook wel veel beperkingen. Zo moet je je opvouwen in het vliegtuig en kan het behoorlijk lastig zijn. Gelukkig lijken die problemen bij het vinden van een elektrische fiets voorbij dankzij DirtySixer.

Hoewel je bij de naam DirtySixer waarschijnlijk op zijn zachtst gezegd aan andere onderwerpen denkt dan een elektrische fiets, is het toch echt een e-bikemerk, en dan vooral eentje voor de grotere medemens.

DirtySixer is opgericht door David Folch. Met zijn lengte van 1,98 meter merkte hij hoe lastig het is om een goede fiets te vinden. Hij ontwikkelde dan ook tweewielers voor lange mensen. Zo zijn basketballers Shaquille O’Neal en Lebron James klanten.

Maar het blijft niet bij gewone fietsen, want het merk heeft ook elektrische fietsen en nu zijn er nieuwe modellen uit. De e-bikes beginnen heel toepasselijk bij maatje XL en gaan tot 4XL. Overigens is XL al geschikt vanaf een lengte van 1,78 meter. 4XL gaat tot een lengte tot 2,25 meter. “Lange fietsers moeten soms echt verkrampt op de fiets zitten. Met deze elektrische fiets zitten zij ergonomisch en comfortabel,” schrijft het bedrijf op de website.

Dit heeft de elektrische fiets te bieden

Naast een groter frame zijn ook de wielen van de elektrische fietsen enorm. Dat valt vooral op als je ze naast een gewoon exemplaar zet. De wielen van de XL en 2XL hebben een diameter van 32 inch, oftewel 68,6 centimeter. De 3XL en 4XL gaan voor 36 inch (78,7 centimeter). Wel zal je rekening moeten houden met de banden, want tubes in deze afmetingen vind je niet zomaar bij de fietsenmaker.

Maar een elektrische fiets is meer dan een frame en wielen, de motor is onmisbaar. Hiervoor kiest het merk een Bosch CX Line Gen 4-middenmotor, wat een van de beste van de markt is. Deze heeft een koppel van 85 Nm. In Europa wordt deze uiteraard gelimiteerd tot een snelheid van 25 kilometer per uur. Helaas is er geen informatie over de accu bekend.

Ook een enorme prijs

De elektrische fiets zit nog in de productiefase. Pas in februari 2025 kan die geleverd worden. Het is een speciale elektrische fiets en dat merk je ook aan de prijs, want goedkoop is die zeker niet. Hij kost je 7.199 dollar.

Hij is alleen nog in de Verenigde Staten te pre-orderen. Gezien dat er ook een Europese versie komt, zal je ‘m waarschijnlijk later ook hier kunnen kopen. Het is dus afwachten wat de prijs aan onze kant van de oceaan wordt. Koop in de tussentijd in ieder geval geen e-bike die niet aan de eisen voldoet. Voordat je het weet kan die in beslag worden genomen, zoals je hieronder leest.

3.500 fatbikes in beslag genomen: zo herken je een illegale elektrische fiets

De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) heeft 3.500 fatbikes in beslag genomen. Is er ook een kans aanwezig dat jouw elektrische fiets illegaal is?

Heb je flink wat geld uitgegeven aan een elektrische fiets, blijkt deze ineens illegaal te zijn. Het is een nachtmerrie waar je absoluut niet in wilt belanden, maar toch kan het gebeuren.

ILT heeft nu 3.500 fatbikes in beslag genomen van Chinese makelij. Het merk wordt door de ILT niet genoemd.

Inspectie Leefomgeving en Transport neemt illegale fatbikes in beslag

Volgens de inspectie ging het om fatbikes die tegen zeer lage prijzen in de handel worden gebracht als elektrische fietsen. Deze e-bikes hadden echter technische kenmerken van een bromfiets. Hiervoor gelden andere regels, want deze mogen harder rijden, maar moeten ook WA-verzekerd worden. Daarnaast geldt er een helmplicht en een rijbewijsplicht.

De ILT ging op onderzoek uit omdat het veel meldingen kreeg over relatief goedkope fatbikes en recente voorbeelden van incidenten en ongelukken. Omdat het onderzoek nog loopt, kan de ILT nog geen details over merken en types bekendmaken. Na de afronding van het onderzoek wordt het dossier overgedragen aan de officier van justitie.

Is mijn elektrische fiets illegaal?

De meeste elektrische fietsen en fatbikes zijn gewoon legaal in Nederland. Toch zijn er een paar simpele manieren om te zien of je tweewieler is toegestaan.

Volgens de ILT is een fatbike die minder dan 1.000 euro kost te mooi om waar te zijn. De kans dat je daar een kwalitatief goede en veilige fatbike koopt, is klein, volgens de overheidsinstantie. Maar de prijs zegt niet alles. Er zijn ook regels waaraan elektrische fietsen en fatbikes moeten voldoen.

Hoewel een fatbike er anders uitziet dan een normale elektrische fiets, vallen ze toch beiden in dezelfde categorie. Aan de buitenkant is het echter soms niet te zien of het om een fatbike gaat of om een bromfiets. Maar wat zijn de verschillen precies?

Zo herken je een illegale fatbike

Fatbikes behoren tot de bromfietscategorie als ze harder gaan dan 25 kilometer per uur. Dat kan zijn als deze bijvoorbeeld is opgevoerd. Daarnaast hebben bromfietsen een hoger vermogen dan 250 Watt en gaan ze zonder te trappen harder dan 6 kilometer per uur.

Is je fatbike een bromfiets? Dan heb je een probleem, want deze moet goedgekeurd worden door de RDW. Daarnaast moet deze WA-verzekerd zijn. Veroorzaak je bijvoorbeeld een ongeluk met een illegale fatbike? Dan ben je zelf aansprakelijk voor alle schade die daaruit ontstaat, en dat kan flink oplopen.

In 2024 zijn dit de beste Fatbikes die je kunt kopen

Een elektrische vouwfiets is een handige uitkomst voor onderweg. Maar het vervoersmiddel heeft ook wat minpunten.

Rijden op een elektrische fiets is een leuke manier om te bewegen of gewoon te genieten van de buitenlucht. Maar grote e-bikes kunnen lastig zijn om mee te nemen of op te bergen. Elektrische vouwfietsen zijn wat dat betreft de ideale oplossing.

Toch hebben deze fietsen niet alleen maar voordelen. Er zijn genoeg situaties waarbij de e-bikes niet helemaal tot hun recht komen.

De nadelen van een elektrische vouwfiets op een rij

Een kleine kanttekening: er zijn veel verschillende elektrische vouwfietsen, van goedkoop tot superdeluxe. Dus deze algemene nadelen gelden misschien niet voor elke fiets. Het is daarom slim om ook zelf onderzoek te doen als je een nieuwe opvouwbare e-bike wilt kopen.

#1 Elektrische vouwfiets niet altijd even betrouwbaar

Een elektrische vouwfiets is opgebouwd uit verschillende onderdelen, net als ieder ander voertuig. Doordat deze onderdelen regelmatig in- en uitgevouwen worden, hebben ze over het algemeen een kortere levensduur dan standaard e-bikes. Vooral de goedkopere modellen.

Als je jouw e-bike vaak en intensief wilt gebruiken, bijvoorbeeld off-road, kun je beter kiezen voor een stevige elektrische fiets gemaakt van sterke materialen. Deze hebben minder onderdelen die kunnen slijten of kapot gaan.

#2 Elektrische vouwfiets biedt niet altijd de beste rijervaring

Elektrische vouwfietsen zijn enorm handig en veelzijdig, maar niet altijd ideaal. Omdat ze zo compact en makkelijk mee te nemen zijn, rijd je niet altijd even lekker. Ze hebben meestal geen grote wielen of geweldige vering, omdat het opvouwgemak voorop staat.

Het goede nieuws is dat je daar in de stad of op verharde paden geen last van hebt. Maar als je op ruwer terrein of slecht onderhouden wegen rijdt, kan de rit wat hobbelig zijn.

#3 Meestal is er meer onderhoud nodig

Als je bijna elke dag op je elektrische vouwfiets rijdt, zul je merken dat je vaak onderhoud moet doen, en dat kun je niet overslaan. Voor je veiligheid is het belangrijk om je e-bike in goede staat te houden. Door de extra onderdelen van een opvouwbare e-bike zul je waarschijnlijk vaker reparaties nodig hebben.

Je wilt de e-bike ook vaker schoonmaken omdat hij lager bij de grond zit en sneller vies wordt. Vooral het scharnier moet schoon blijven, zodat je hem goed kunt inklappen en vergrendelen.

Elektrische fiets kopen? Zo weet je welke het best bij je past

VanMoof geeft klanten die hun elektrische fiets nooit kregen door het faillissement een kortingscode ter waarde van 1000 euro. En dat schiet WANT-hoofdredacteur Mark Hofman een beetje in het verkeerde keelgat.

Wie kort voor het faillissement van VanMoof een elektrische fiets van het bedrijf kocht, was in de meeste gevallen zijn geld kwijt. Er waren een paar geluksvogels die ergens hun e-bike nog vandaan konden halen, maar dat was het dan ook wel. De nieuwe eigenaar wil het rechtzetten.

Om getroffen klanten een handje te helpen, geeft het nieuwe VanMoof 1000 euro weg. Alleen dan wel in de vorm van een kortingscode die je kunt gebruiken voor de aanschaf van een nieuwe e-bike. Tja…

Elektrische fiets VanMoof met 1000 euro korting

Door het faillissement van VanMoof zijn er in Nederland helaas veel mensen die een elektrische fiets hebben gekocht, maar deze nooit hebben gekregen. Nu het Nederlandse merk een nieuwe eigenaar heeft, kunnen die mensen op steun rekenen. Een soort van, want in de komende weken krijgen ze in de mail een kortingscode voor een nieuwe e-bike.

Elliot Wertheimer, de co-CEO van het vernieuwde VanMoof, vindt dat zijn morele plicht. Netjes, want officieel hoeft het nieuwe bedrijf niets te doen om oude klanten te compenseren. “We snappen dat ons gebaar niet alle problemen in één keer oplost”, zegt hij op de website van het bedrijf. “Maar we hopen dat het de pijn verzacht.”

De pijn verzachten doet VanMoof dus nog wel even, want de kortingscode die getroffen klanten krijgen is tot en met 31 december 2027 geldig. Misschien wel goed ook, zodat de frustratie bij de meeste klanten kan zakken.

Al zal dat met deze actie misschien nog wel langer duren.

Getroffen klanten om nog meer geld vragen?

VanMoof hoeft niets te doen voor klanten die hun zuurverdiende centen overmaakten naar het bedrijf voor een elektrische fiets die ze nooit kregen.

Stel je voor dat je net 3000 euro hebt uitgegeven voor een e-bike en dat je deze nooit hebt gekregen. Sterker nog: sommige klanten zagen hun e-bike zelfs in de winkel staan, maar konden er simpelweg niets mee. Je bent boos, gefrustreerd en voornamelijk 3000 euro armer.

Stel je voor dat hetzelfde bedrijf dat daar verantwoordelijk voor is je een mailtje stuurt dat je 1000 euro korting krijgt, als je nogmaals bij hen een elektrische fiets koopt. Dat hetzelfde bedrijf praktisch zijn hand ophoudt en nog eens 2000 euro van je bankrekening wil hebben.

Natuurlijk hoeft het nieuwe VanMoof dit niet te doen, maar er is een bedrijf te runnen en er moet geld verdiend worden. Het gebaar is echt niet bedoeld om the good guy te spelen, maar simpelweg om mensen zo gek te krijgen dat ze nog meer geld in je bedrijf stoppen. Anders hadden ze er net zo goed niet aan kunnen beginnen.

Nee, er is geen elektrische fiets gekocht en nee, wij zijn op de redactie geen slachtoffer. Maar om de reputatie van het bedrijf te redden had VanMoof beter de consument zelf kunnen laten beslissen of er ooit nog eens vertrouwen is. Want op deze manier wordt de plank naar mijn idee volledig misgeslagen.

Wat kunnen we van de elektrische fietsen van VanMoof verwachten in 2024?

Een elektrische fiets is een feestje om op te rijden en dat weet de ANWB maar al te goed. Dit zijn haar favorieten vanaf 3.000 euro.

Voor elke fietser is er een geschikte elektrische fiets te vinden, of je nu zoekt naar een fiets voor het woon-werkverkeer of voor een avontuurlijke rit in de bossen. Wat je ook kiest, een ding is zeker: ANWB heeft alle denkbare e-bikes voor je getest.

De organisatie heeft dit jaar een lijst samengesteld met de beste modellen van 2024. Eerder bespraken we de beste opties onder de drieduizend euro, maar dit keer richten we ons op de high-end modellen.

De favoriete elektrische fietsen van de ANWB vanaf 3.000 euro

De favoriete elektrische fietsen van ANWB vanaf drieduizend euro staan voor je klaar. Hier komen ze.

#1 Cube Kathmandu One 750 (3.399 euro)

In 2024 stak de Cube Kathmandu One 750 met vlag en wimpel boven alle andere e-bikes uit. De elektrische fiets is ideaal als je een snelheidsduivel bent. Door de krachtige motor en derrailleurversnellingen vliegt het voertuig rap over de weg.

De Cube kwam als veiligste en meest stabiele e-bike naar voren, vooral bij zware belading. De fiets heeft een lage instap, dikke banden en een stevig frame. Hoewel hij zwaarder is dan andere fietsen, wordt hij daardoor als extra stabiel ervaren.

#2 Elektrische fiets: Stella Tierra (3.099 euro)

De Stella Tierra is een krachtige en sportieve fiets. Volgens de ANWB heeft de elektrische fiets de ‘stabiliteit van een tank’ dankzij het stevige frame, dikke banden en een prima vering. Een negatief puntje zijn de banden en het spatbord die geluid maken.

Bedenk je wel dat de e-bike regelmatig moet worden schoongemaakt. Dit omdat de fiets is uitgerust met derailleurversnellingen.

#3 Kalkhoff Endeavour 3 Move (3.499 euro)

Deze elektrische fiets is enorm krachtig in zowel ondersteuning als remprestaties. Bij de ANWB vielen vooral de zithouding en stabiliteit erg in de smaak. Ook de derailleurversnellingen zorgen voor groot gemak.

Net als bij de Stella Tierra is het belangrijk dat je de derailleurversnellingen goed blijft schoonmaken.

#4 Elektrische fiets: Batavus Finez E-go Power Smart BES3 (3.499 euro)

Dit is een goede optie voor mensen die op een stijlvolle manier de wegen willen veroveren. Door zijn gouden champagnekleurige versie, naast het zwarte model is de elektrische fiets een echte blikvanger.

De ANWB prijst de elektrische fiets om zijn fijne zithouding en comfortabel zadel. Het schakelen geeft wel wat geluid. En ook de standaard mag wat beter, want deze zit de pedalen in de weg.

#5 Hercules Montfoort F7 belt (3.279 euro)

De Hercules Montfoort F7 belt heeft volgens de ANWB een hoog gebruiksgemak. Dat komt vooral door de hooggeplaatste en makkelijk uitneembare accu. Ideaal voor als je de accu veilig wilt opbergen.

Het gewicht van de fiets zorgt voor een fijne wegligging. Een tikkeltje vervelend is de vering, die wat tegenvalt op hobbelige wegen. Ook de ondersteuning mag wat krachtiger met tegenwind.

#6 Elektrische fiets: Gazelle Medeo T10 HMB (3.499 euro)

De Medeo van Gazelle is de beste vriend van de sportieve fietser. De elektrische fiets is tot in detail afgewerkt, met een stabiele zithouding en brede banden.

De e-bike is de ideale reisgenoot tijdens fietstochten in berg- en heuvelachtig gebied. Volgens de ANWB is de e-bike alleen niet de meest comfortabele om op te zitten.

Dit zijn volgens de ANWB de beste elektrische fietsen onder de 3.000 euro

De Mokumono Polder is een elektrische fiets waarvan de advertenties je online om de oren vliegen. Wat is het voor e-bike en wat maakt hem speciaal?

Er is geen ontkomen aan: de advertenties van Mokumono vliegen je om de oren. Het Nederlandse merk wil zijn elektrische fiets, die het in 2022 lanceerde, graag aan de man brengen.

Maar wat voor elektrische fiets is het precies. Is die echt zo goed, of wordt het een nieuwe VanMoof? En misschien nog wel een belangrijkere Nederlandse vraag: hoeveel moet dat wel niet kosten?

Is Mokumono de nieuwe VanMoof?

Mokumono wil bereiken wat VanMoof in het begin lukte: de wereld, en vooral Nederland, veroveren met een bijzondere elektrische fiets. Een e-bike met een uniek ontwerp dat meteen herkenbaar is.

Zoals de naam al onthult, komt het merk uit Nederland, Mokum, of Amsterdam om precies te zijn. Momenteel heeft het slechts één model op de markt, toepasselijk genaamd de Polder. Kan dit de nieuwe trots worden van het Nederlandse gilde van elektrische fietsen?

Wat maakt de elektrische fiets van Mokumono zo bijzonder?

De Mokumono Polder heeft een uniek ontwerp, net zoals de elektrische fietsen van VanMoof vroeger ook hadden. Het frame loopt vanaf de voorvork in een rechte lijn door naar het achterwiel. Hierdoor val je echt op als je door de stad racet met je elektrische fiets. Het bijzondere is dat je kunt kiezen uit veertig verschillende kleuren, veel meer dan bij andere e-bikes.

Maar er is meer dat deze fiets bijzonder maakt. Bij de Mokumono Polder is het onmogelijk om te schakelen. Ga je een heuvel op of heb je wind tegen? De ondersteuning wordt automatisch aangepast zodat je zonder moeite vooruitkomt.

In plaats van een ketting heeft deze elektrische fiets een riem, wat zorgt voor een betere overbrenging van de energie die jij levert. Vergelijk het met een riem in de motor van een auto.

Deze riem is verbonden met de 250W achternaafmotor en heeft een uitneembare 360Wh of 540Wh accu, afhankelijk van je keuze. Dit geeft een actieradius tussen de 60 en 120 kilometer.

Hoeveel kost de Mokumono Polder?

Mokumono wil zich presenteren als een duurzamer alternatief dan andere e-bike fabrikanten. De onderdelen worden op verschillende plaatsen in Europa gefabriceerd. Daarnaast moeten de elektrische fietsen volgens het bedrijf eenvoudiger zijn, zonder schermen en automatische versnellingen, maar met simpelere techniek, zodat de e-bike lang meegaat.

Dat brengt wel een redelijk prijskaartje met zich mee. De Mokumono Polder is vanaf 2990 euro te koop in Nederland.

Geen VanMoof-scenario’s voor de elektrische fiets

Hoewel de elektrische fiets gewoon online te bestellen is, heeft Mokumono ook een eigen winkel in Amsterdam. Bij elf verschillende KwikFit-garages in Nederland kun je terecht voor onderhoud.

In tegenstelling tot VanMoof zijn onderdelen ook los verkrijgbaar, zodat je de e-bike door je lokale fietsenmaker kunt laten repareren. Sterker nog, je kunt ook zelf gaan sleutelen. Op de site staan eenvoudige bouwtekeningen van hoe de elektrische fiets in elkaar zit. Winst, dus.

Dit beleid lijkt ook internationaal aan te slaan. Verschillende buitenlandse media schrijven al over de Mokumono en roemen vooral het eenvoudige ontwerp. En terecht, want als simpelheid voldoet, waarom zou je het dan ingewikkelder maken zoals VanMoof?

Een goede elektrische fiets hoeft niet meer te kosten dan 3.000 euro. De ANWB heeft de beste opties voor je getest.

De ANWB test jaarlijks bijna alle elektrische fietsen die je op het wereldwijde web kunt vinden. Van de goedkoopste modellen tot de duurste krachtpatsers. Eerder schreven we al over de tien beste elektrische fietsen volgens de bekende wielrijdersbond.

Maar natuurlijk heeft lang niet iedereen het budget voor een high-end model. Daarom hebben wij onderzocht welke budgettoppers het beste uit de test kwamen. Alle fietsen in deze lijst zijn gunstig geprijsd en kosten niet meer dan 3000 euro.

Dit zijn volgens de ANWB de beste elektrische fietsen onder de 3000 euro

Wij hebben de beste elektrische fietsen onder de 3000 euro volgens de ANWB voor je op een rij gezet. Hier komen ze.

#1 Elektrische fiets: B’Twin LD 920 E (2.999 euro)

Deze elektrische fiets werd door de ANWB uitgeroepen tot ‘beste koop’. Met een score van 8,2 biedt deze fiets een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De LD 920 E blinkt vooral uit in gebruiksgemak. Het schakelen tussen versnellingen gebeurt automatisch in de middenmotor, waardoor je altijd soepel fietst zonder het gevoel te hebben dat je te licht of te zwaar trapt.

Daarnaast is de motor bijzonder stil, wat zorgt voor een aangename en rustige rit. Een klein nadeel is de beperkte verstelbaarheid van de zitpositie.

#2 Amslod Luton E-MV-540 (2.599 euro)

Een moderne alleskunner. Zo beschrijft de ANWB deze veelzijdige elektrische fiets. Wat deze fiets bijzonder maakt, is de actieradius tot 130 kilometer, waardoor de Luton E-MV-540 geschikt is voor zowel korte als lange ritten.

De accu is stijlvol geïntegreerd in het frame, maar het uitnemen en terugplaatsen ervan is niet eenvoudig. Daarnaast had de ANWB hogere verwachtingen van de vering in de zadelpen en de voorvork. Desondanks kreeg deze e-bike een dikke 7,9.

#3 Elektrische fiets: Victoria Cysalo 11 (2.899 euro)

De Cysalo 11 is een uitstekende keuze als je op zoek bent naar een e-bike met een efficiënte accu. Met de meegeleverde 4A-lader kun je de accu binnen 2 uur tot 50 procent opladen. De elektrische fiets scoorde net als de nummer 2 een solide 7,9.

De brede banden en zichtbare lasnaden geven de fiets een robuuste uitstraling. Dankzij de optimale gewichtsverdeling is deze fiets zeer wendbaar en prettig in gebruik. Een leuk extraatje: je kunt de fiets via Bluetooth verbinden met de Bosch Flow-app, waardoor je toegang hebt tot uitgebreide fietsinformatie.

#4 Sparta c-Grid Energy (2.999 euro)

Als je met deze e-bike fietst, heb je volgens de ANWB nauwelijks het gevoel dat je elektrisch rijdt. De elektrische fiets biedt voldoende ondersteuning, waardoor hij soepel en snel rijdt, net als een gewone fiets.

Een extra handige functie is het display dat advies geeft over geschikte versnellingen. Er zijn ook wat nadelen: de fiets mist een verende zadelpen en de kabels hangen voor de koplamp. Toch gaf de ANWB de c-Grid Energy een rapportcijfer van 7,9.

#5 Granville E-Elegance (2.999 euro)

De ANWB geeft ook nieuwkomers een plek in deze lijst. Granville, een Belgisch merk dat steeds populairder wordt op de Nederlandse markt, is hier een goed voorbeeld van. De E-Elegance valt op door zijn elegante en smaakvolle uitstraling met matzwarte lak en bruine accenten.

De elektrische fiets scoort ook hoog op veiligheid; de fietsverlichting staat altijd aan en het remmen bergafwaarts voelt betrouwbaar aan. Een minpunt is echter het zadel, dat niet erg comfortabel is. De ANWB gaf de E-Elegance een welverdiende 7,8.

#6 Elektrische fiets: Tenways Ago-T (2.699 euro)

Het drukke fietsverkeer is voor de Ago-T geen probleem. Dankzij de verende voorvork en zadelpen fiets je moeiteloos overal doorheen, wat deze elektrische fiets ideaal maakt voor stadsgebruik.

De ANWB heeft weinig negatiefs te zeggen over de Ago-T. Een klein minpuntje is de geïntegreerde koplamp in het fietsframe, die niet meebeweegt in de bochten. Al met al krijgt de elektrische fiets een 7,1.

Dit zijn volgens de ANWB de 10 beste elektrische fietsen van 2024

Gisteren wisten we al te melden dat DJI een elektrische fiets zou presenteren. Vandaag zien we het spectaculaire resultaat.

DJI staat bekend om zijn drones en gimbals, maar nu breidt het bedrijf zijn assortiment uit met elektrische fietsen. Tijdens de Eurobike in Frankfurt heeft DJI zijn eerste e-bikesysteem onthuld.

Deze ontwikkeling komt in samenwerking met Amflow, een startup waarin DJI een groot belang heeft en flink in heeft geïnvesteerd. Wat biedt deze e-bike precies?

Een elektrische fiets in plaats van een drone voor DJI

Op het eerste gezicht lijkt het een opmerkelijke overstap: van drones en gimbals naar elektrische fietsen. Toch ziet het bedrijf het anders. Hoewel je elektrische fiets niet ineens kan vliegen, zijn er technologieën die overlappen. Volgens DJI lijken de motor- en batterijtechnieken van drones en e-bikes sterk op elkaar.

Voor elektrische fietsen heeft DJI het Avinox-systeem ontwikkeld. Het frame is voorzien van een 2-inch OLED-scherm dat data zoals snelheid en actieradius weergeeft. Daarnaast is het mogelijk om je smartphone aan de fiets te koppelen en beschikt het over een antidiefstalmodus, waarmee je altijd de locatie van je e-bike kunt zien.

De software van de elektrische fiets belooft een optimale rijervaring. Het algoritme past automatisch de ondersteuning aan op basis van de kracht die je levert.

De elektrische fiets heeft vier verschillende rijmodi: Auto, Eco, Trail en Turbo. Daarnaast is er een speciale boost-functie voor extra kracht wanneer nodig.

Nog niet naar Nederland

De fiets van DJI en Amflow is gemaakt van carbon, wat zorgt voor een licht gewicht en een hoge duurzaamheid. De suspensie zorgt ervoor dat je comfortabel rijdt, zelfs op hobbelige wegen.

Je kunt kiezen uit twee verschillende batterijen voor de elektrische fiets: 600 Wh en 800 Wh. Met de 800 Wh-batterij laad je de fiets van 0 tot 75 procent op in 90 minuten. De motor heeft een koppel van 105 Nm en een vermogen van 850W.

De prijs van de elektrische fiets is nog niet bekend. Wel is duidelijk dat de e-bike voorlopig niet naar Nederland komt. In het vierde kwartaal van dit jaar zal de fiets beschikbaar zijn in Australië, Duitsland en het Verenigd Koninkrijk.